7 Схема на свързване на дневни светлини

На територията на България за повече от 6 години от измененията на правилата за движение по пътищата (SDA), според която се движи превозното средство през деня трябва да бъдат маркирани дневни светлини, фарове за мъгла (PTF) или дневни светлини (DRL). Използването за тази цел лампи главата и мъгла имат редица недостатъци. Така водачите предпочитат да купуват готови модули, работещи светлини и да ги инсталира сам в колата си. Свързване с дневни светлини за експлоатацията им е в безопасност и не противоречи на законите в сила?

Нюансите превръщат навигационни светлини

Параграф 5.12 от споменатите стандартни посочва, че фаровете (FGS) трябва да бъдат активирани само след габарити, с изключение на инжектиране кратко аларма. С вграден свързващ DRL трябва да се разглежда тази функция.

Правилното свързване на DRL не се ограничава до добре обмислени функционална блокова схема. Време е да се помни, устройството стабилизация за светодиоди. Без него животът на модули LED DRL е значително намалена в резултат на постоянни разлики борда на напрежението. Някои казват, че шофьорите те се свързват светлини е възможно и без стабилизатор.

Свързване и монтаж на LED-водач - това е загуба на време, тъй като DRL LED месеца редовно блясък без никаква стабилизация ...

Това твърдение обаче е лесно да се справи. Фактът, че при всяка напрежение прескачат 12V появява на LED модул напред ток през светодиода е по-голяма от номиналната стойност, което води до прегряване на излъчващия кристала. LED яркост е намалена, и следователно, като DRL няма да бъде в състояние да изпълни своята непосредствена задача - отдалеч да предупреждават шофьорите на насрещното движение.

Използвайте LED DRL без стабилизатор - така изхвърлят всяка година, най-малко няколко стотин рубли за нови модули и отделете време, за да ги замени.

За по-лесно разбиране, схемата по-долу показва, без да използвате стабилизатор.

Най-простият схема

Най-простият схема превключване дневните светлини при стартиране на двигателя е показано на фиг. Положителен извод е свързан с терминал "+" запалване. Минуса е фиксиран към корпуса на машината на удобно място. В такава схема тя има значителен недостатък. LED светлини ще излъчват светлина през цялото време, докато се завърта ключа за запалване. Освен това, работата им не се координира с работата на другите светлини, и следователно не отговаря на изискванията на гостите.

Включване над размерите или заслепяване

Второ изпълнение включва схеми за връзка DRL позволи захранване схема общата крушка. За този положителен извод от навигационни светлини, пряко свързани с "+" на батерията. На свой ред, отрицателния проводник е свързан с "+" страна светлината, която в момента е електрически неутрален. Това води до протичане на ток следния път: от "+" към акумулатора чрез размерите на светодиоди, и след това през крушката в корпуса, който служи цялата минус верига. LED лампи и лампи спирала остава погасява поради ниската консумация на ток (десетки mA). Ако началото на водача на светлините за паркиране, размерите се появяват на черно + 12V, потенциали на проводниците са изравнени и DRL светодиоди излязат. Схемата влиза в нормален режим, което означава, че токът тече през крушка странични светлини.

В тази верига решения имат няколко недостатъка,:

светлини продължават да се използват, когато двигателят е изключен, което е в противоречие с нормативната уредба;
схемата няма да работи, ако и инсталирани LED светлини в размер;
схема няма да работи правилно, ако дневните светлини има мощни SMD светодиоди оценени ток, който е съизмерим с крушка ток;
от съображения за сигурност е необходимо да се инсталира допълнителен предпазител.

При паркиране на автомобила в тъмното, светлините за паркиране са свикнали да се отнасят към него, използването на регламенти DRL забранено.

Свързване чрез контакта реле 4 от генератор или сензорни масла

Следните два метода имат обща основа и означават, дневни светлини експлоатация само след стартиране на двигателя. Верига на дневните светлини от генератора се базира на превключване на релетата и тръстика ключ chetyrohkontaktnogo. DRL релейни контакти са свързани, както следва:

30 - към положителния полюс на LED модули;
85 - на положителния извод към размер;
86 - за всеки реле тръстика;
87 и втория извод на ключа тръстика - от "+" батерията.

Проверка на надеждността на всички контакти, преминете към настройката. За това и започва двигател с магнитния близо генератор постигне задействане и стабилна луминесценция DRL. Тогава магнитния се крие в Heat-и с помощта на найлон кабелни връзки, за да се определи намерени местоположение.

Към момента на стартиране на двигателя, генераторът и след това се затваря контакти за включване тръстика и релета, доставящи напрежение към светодиодите светлини. Когато този размери лампи остават изключени, тъй като токът през бобината на реле е малък, за да ги запали.

При липса на магнитния може да бъде доставен от DRL датчика за налягането на маслото. В този случай, 86 минути контакт свързан с лампа налягане на маслото. В останалата част от веригата се дублира. И двете схеми имат общ недостатък. Те не могат да бъдат използвани, ако са монтирани светодиоди по размер.

Свързване чрез 5 контакт реле

Сега е време да научите как да се свързват чрез релейни светлини с пет контакти. Схемата е най-гъвкавият и се събира, за да се изключат от недостатъците на предишните изпълнения.

Първо, връзката реле DRL:

30 - към положителния полюс на LED модули;
85 - за положителен извод паркинг крушка;
86 - на каросерията на автомобила;
87а - от "+" от превключвателя за запалване;
87 - не е свързан (изолиран).

Веригата работи с пет релеен контакт следва. При завъртане на ключа DRL напрежение + 12V се подава, като по този начин превръщането на тях. Ако включите светлините на паркиране или фаровете, релеен контакт паузи 87А и неактивните лица на ще се затвори контакт 87. В резултат на това дневните светлини ще се изключи, както и размерът ще се включи. Схемата отговаря на изискванията на ГОСТ и пътни правила и могат да се справят дори и светлините за паркиране на базата на светодиоди.

За да свържете правилно през пет DRL реле контакт е необходимо свързване на кабели, муфи, изводи за болт връзка и Heat-инструмент. Да не се намесва, и малко изобретателност, за да се съберат всички спретнато и сигурно закрепване под капака.