История Nissan силуета
Когато написах запис в блога си за историята на Nissan. Бях пристрастен от факта, че Nissan Skyline - който сега води треперене и трепет във всеки ентусиаст кола, започва историята си не като Nissan, и реших да посветя този модел, един запис.
История Skyline стартира в Япония през 1957 г., когато компанията Принс, кръстен в чест на принц Акихито, е сменил производство на военни самолети и започва да произвежда първия Skyline ALSI-1. който е построен на базата на търговско превозно средство принц въздушна линия.
Skyline е истински луксозен автомобил, построен в стила на американските автомобили от тези години, а дори и за мода, само година по-късно получихме актуализация във формата на чифт фарове.
Prince деликатната ALSI-1
За 6 години, които произвеждат автомобили, ние видяхме светлината на 33,759 копия, те са най-вече седани и комбита, въпреки че сред тях са купета и кабриолети, проектирани от Джовани Michelotti, които се събраха в ръководството, но поради високата цена, която са били продадени общо 60 ,
Първоначално автомобилът е оборудван с 1.5 литра работен обем на двигателя 60hp но актуализирана версия в допълнение към двойката фарове и имам нов двигател, 70 к.с. и в кабриолети и всички монтиран двигател от 1.9 литра капацитет от 96 к.с.
Skyline Sport BLRA-3
През 1968 г. Nissan придобива Prince, заедно с всички права на успешния модел на Skyline. По същия първи Nissan Skyline C10, той е бил освободен.
В съответствие C10, в допълнение към седана, комбито въведете назад и отделение са два двигателя избори - 1.5 и 1.8 литра.
Шаси първоначално предвидените за определяне 6-цилиндров двигател. Една година след началото на производството, версия GT-R седан, дори и след 2 години, а GT-R купе, който има 2-литров 6-цилиндров двигател с мощност 160 к.с. достигайки суперавтомобили от онова време.
Skyline GT-R се доказа като отличен в моторните спортове, който печели 50 победи в различни състезания, се превърна в любим автомобил улични състезания.
Nissan Skyline C10
През 1972-1977 ново поколение Skyline C110 лесно избухва марката на половин милион: всички са били продадени 670,562 автомобила, включително модификации за износ, които са били продадени под името Datsun K-серия.
Машината с необичайна форма на задната част, напомнящ на американската хечбек и да получите момчета кръгли задни светлини, които по-късно се превръща в отличителен белег на Skyline.
След успеха на GT-R предишното поколение GT-R C110 започва да произвежда през 1972 г., но година по-късно заради кризата масло са били принудени да спрат. Следващото поколение GT-R идва след 16 години, а само през 1989.
Модификация C211 (1977-1981) не можа да повтори успеха на C110, но също така е в състояние да преодолее марката на 500,000 превозни средства. модели за износ все още се произвеждат под марката Datsun.
Въпреки отхвърлянето на модифицираната GT-R, след провала на предишното поколение, колата е получила 4 и 6 цилиндрови двигатели, както и първият сериен японски турбодвигател с обем 2.0 и мощност от 130hp Skyline е първият път, и 2 дизелови двигатели и 2.8 литра.
През 1981 г. тя започва производствената версия на R30. Този модел автомобил фенове помнят като единствено Skyline хечбек. Въпреки сътрудничеството с актьора Пол Нюман и пусна лимитирана серия Пол Нюман версия, моделът не е в състояние да повтори успеха на предишните поколения и с мъка преодоля продажбата на 400 000.
Nissan Skyline R30 - единственият в Ithor Малки модели
Вместо GT-R леки RS версия е освободен (DR30). която беше турбо мощност от 190 к.с. а теглото се дължи на липсата на по-голямата част от възможности, които осигуряват комфорт, а е само 1 130 кг. Година по-късно, мощността е увеличена на 205 к.с.
DR30 все още се счита култов автомобил в Япония, където се провеждат състезания само с участието на тези модели и до днес.
През 1985 г. той започва да продава R31 модификация. Въпреки многото нови технически решения, като например за впръскване на гориво системи и HICAS система, която осигурява превърне задните колела посредством хидравлика, продажбите R31 едва пробиха марката на 300,000 превозни средства.
Вместо модификация GT-R GTS-R е бил освободен. В допълнение към системата, която прави колата HICAS невероятно лесен за работа и позволява преминаването на завоите с висока скорост, GTS-R е оборудван с двигател с турбокомпресор и междинен охладител осигурява мощност до 210 к.с.. а.
Nissan Skyline R31
R34 е последният Skyline GT-R.
Машината е малко по-къса от предишната версия, предният мост е бил преместен по-близо до носа.
Двигател - редови шест, две турбини, официалната власт 280hp
Особено за GT-R R34 беше проектиран по надежден кутия 6-степенна, от модела на V-спец е оборудван с охладител сензор температура и основната характеристика на GT-R е 5,8 инча да позволи гледане параметри като турбина налягане, температура масло, охлаждаща течност и дори графика на надлъжни и напречни ускорения и времена на обиколка на пръстеновидни писти.
V-Spec версия спечели голямата част от системите за предишния поколение, както и по-твърда и ниска суспензия.
M-Spec версия напомня на V серия, но имаше по-мек окачване и кожени седалки.
Версия на V-спец II, получена по-твърда суспензия и въглероден качулка влакна.
Тази икона автомобил все още е мечтата на всеки stritreysera и един шофьор.
Трейлър на Бързи и яростни 4.
Infiniti G37 Coupe
И въпреки факта, че името е загубено Skyline, Nissan GT-R е наследник на всевъзможни чистокръвни японски чудовища, която има повече от 50 години и 12 поколения.
GT-R вече не се променя Skyline, това вече е съвсем друг автомобил. Той е получил мотора в обем от 3.8 литра битурбо, 480 к.с. Това оборудван с всички колела с механична ключалка диференциално и 6-степенна механична трансмисия с трансмисия с двоен съединител с. За да разпръсне стотици само на 3,5 секунди. С инсталацията, снабдена с GT-R 20 инчови колела и спирачки Brembo - 6 бутала Предната, задната 4. Това е първият автомобил серия GT-R освободен от ляво кормилно управление и официално се продава в САЩ. Но това е друга история ...
3 години Tags: Nissan хоризонта, Nissan силуета GT-R, Prince хоризонта, силуета история