Историята на Fiat марка
FIAT компания база имаше в самия край на ХIХ век. Първото й начинание е открит през 1900 година. Инициатор и един от хората, които са се осмелили да се инвестира в създаването на собствени средства на компанията, е пенсиониран офицер Dzhovanni Anelli. Две години след въвеждането в експлоатация на първия завод Аниели ръководи компанията, като позицията на изпълнителен директор.
фирмено лого
развитие на производството
Първите коли се събраха в централата Торино не е бил собственост на FIAT и Renault «французин", произведени по лиценз, снабден с двигател, «De Dion».
Италианската компания значително увеличи мощността му, след като бяха премахнати след 1903 вносните мита върху стомана. От този момент, обхватът на устройствата, добавя леки автомобили - таксита, автобуси, камиони. Освен това, растението се отделя и водната двигателите за въздушен транспорт.
Продуктите на компанията се радваха на голямо търсене, включително и поради ниската цена. Това направи възможно да го продаде извън Италия. Овладял на европейските пазари, FIAT «преместен» за океана в САЩ. Там през 1908 г., откри клон «Fiat Automobile Co.».
Автомобили на собствената си фирма за дизайн започва да произвежда само от 1912. Ние трябва да отдадем почит на главата на автомобилния завод Торино. Той стана първият автомобилен производител, който се развива идеята за автомобилния дизайн. Той вярвал, че външния вид на превозното средство, е не по-малко важно от неговата "пълнеж".
1916 Годината бе запомнен в историята на марката FIAT началото на изграждането на нов производствен комплекс. «Lingotto» (така се нарича Фабрика) е била най-големите европейски компании (и вторият по големина в света). Сградата се състои от пет етажа. На покрива разположени на пистата, където се тестват автомобили.
Компанията в началото на миналия век, се развива бързо. Той придобил собствеността на електрическата мрежа, взе топене на стомана, започва да произвежда железопътния транспорт.
Дори и най-трудните години на Втората световна война не повлияват значително на италианската корпорация. По това време, значително намалява производството на леки автомобили, но търсенето на товарния транспорт (пътен и железопътен), както и резервни части за самолети.
дружество (Mirafiori) започна през 1937 г. Изграждането на нов завод. След Втората световна война, тази компания се превърна в два пъти по-голям от предназначено по време на строителството.
По-късно, компанията продължава своето развитие, особено през втората половина на миналия век той е придобил роботизирана линия «Robogate», която обединява тялото. През последното десетилетие на миналия век, за да се отговори на конкурентоспособността на фирмата не взимаше по-развитите пазари.
Кое беше първото ФИАТ
Оказва се, да FIAT никой монтирани на превозни средства, такива важни системи като отопление и вентилация.
Заглавието на "Автомобил на годината" на европейския континент с лого продукти FIAT удостоен дванадесет пъти. Така че успехът не може да се похвали на всяка друга кола компания.
Един от тях за "Автомобил на годината» - FIAT 124, признат за най-добрите в Европа през 1967 г., беше избрана като прототип на съветските лидери вътрешен ВАЗ.
През 1951 г. компанията пусна първия си SUV FIAT, т.нар монокок тялото. Те станаха «FIAT Campagnola».
Горивна система за доставки на двигател «Common Rail» FIAT разработена съвместно с фирма «Бош». За първи път, тази система е била използвана през 1986 г. на колата на «FIAT Croma».
Първо предаване карданен на "марка" на автомобил FIAT компанията.
Един от първите компанията FIAT ползвали услугите на отделен орган студио.
Интересен исторически факт: след като италианската Палмиро Толиати - един от организаторите на стачката в завода Fiat в 19-20 години на миналия век, наречена на съветския града. Той е там, че се появи автомобилен завод, започнах да работя с превръщането FIAT 124 на вътрешния "стотинка".
FIAT моторните спортове
FIAT коли взеха участие в престижната надпревара и често стават победители. И това въпреки факта, че първият спортен автомобил на фирмата се е явил само през 1933. Спортен автомобил «508S», в действителност, е малко променена версия на леки автомобили «Balilla». През същата година в състезанието Mille Miglia, той "роза" на третата стъпка на подиума.
33 години по-късно компанията е създала спортни автомобили «FIAT Dino». Името на колата е кръстен на сина на известния състезател Енцо Ферари. В бъдеще, има и друг Дино - «Ferrari Dino». Две коли се различава малко от един на друг.
За сметка на спортен FIAT победи могат да бъдат отнесени към тези, които отидоха да Maserati, Ferrari, Alfa Romeo на Lancia и, тъй като тези фирми са влезли в нейна страна.
FIAT се гордее с неговите известни драйвери: Михаел Шумахер и Кими Райконен.
незабравима модел
Dzhovanni Anelli доста "напомняли" през първата «Tipo нула» модел, като се опитва да го направи за разлика от повечето автомобили от това време. За да направите това, той инструктира подчинените си да се развиват най-много шест различни решетките на радиатора.
А четири места FIAT - 409 започва производство през 1912. От тогава компанията е насочила по освобождаването автомобил за широк кръг от потребители.
През тридесетте години, имаше два модела, са компактни и икономични: «Тополино» и «Balilla». «FIAT Topolino» произвежда в продължение на 20 години - до 1955-та.
С разработването на «FIAT Panda», издаден през 1980 г., с ръка в дизайнерското студио на «Giugiaro». Wheel Drive версия на автомобила може да бъде закупен с 1983rd. Задвижване на всички колела автомобили с по-малки размери не sushestvovalo. Малката кола е така, така, но това не струва много и затова се радваше на голямо търсене.
Специално внимание следва да се моделира «FIAT Uno». Тя въплъщава всички съвременни технически достижения на своето време, на дружеството на разположение.
FIAT на българския пазар
Още през 1916 г. на българска територия, започнал да събира товарни автомобили италиански Fiat 15 Тер. Как трябва да се разгледа в колата, вътрешни дизайнери са създали свои собствени проектантски и производствени работници са установили неговото освобождаване.
експерти Фиат помогнаха изграждане на Волга автомобилен завод.
Tuning ванове «Ducato» може да се поръча на този сайт.
Не можем да кажем, че продукта FIAT Bolgariyan радва голямо търсене. На вътрешния пазар, имаше много чуждестранни автомобили, много италиански и с лошо качество. Дилър на мрежи от фирми имат много малко. Поради тези причини, ние се срещаме Fiat по българските пътища рядко. Но българските търговски превозни средства, монтаж са доста популярни.
Как ще съдбата на Фиат продукти в България ще покаже времето.