Как да работят свещта
По време на работа на експозицията на двигателя искра за електрически, термични, механични и химични натоварвания. Нека разгледаме как свещта.
Поради неравномерното температурата на нагряване в различните секции на щепсела може да варира от стотици градуса, което води до термични напрежения и деформации. Това се усложнява от факта, че изолатора и металните части се отличават със стойност на термичното разширение.
Механични натоварвания. Налягането в цилиндъра варира от субатмосферно налягане на входа 50 кгс / cm2 или по-висока при горене. В този случай, искрата допълнително изложени на вибрации натоварвания.
Химическа натоварване. При горене се образува "дружина" химически активни агенти, които могат да причинят окисление на дори високо устойчиви материали, по-специално като работната част на изолатора и електродите могат да имат работна температура до 900 ° С
Отклонения от нормалния процес на горене
При определени условия нормалния процес на горене може да бъде прекъснат, който засяга надеждността и живота на свещта. Такива нарушения включват следното:
има прекъсване. Може да се дължи на изчерпване на горими смес. искрата на пропуски или липса на енергия искри. В същото време тя засилено образуване на отлагания по изолатора и електродите.
Повърхностно запалване. Разграничаване преждевременно. придружено от искри появата и забавено - поради прегряване части от повърхността на изпускателен клапан, буталото или свещи. В преждевременно спонтанно запалване на времето се увеличава блясък запалване. Това води до повишаване на температурата, частите на двигателя са прегряване и времето на запалване се увеличава още повече. Процесът отнема ускоряване характер до момента, когато времето за запалване е такова, че мощността на двигателя започва да пада.
При запалване на светлина може да повреди изпускателния клапан, бутало, бутални пръстени и уплътненията на цилиндровата глава на. На свещите може да изгори oplavitsya електроди или изолатор.
Детонация - случва, когато недостатъчно antiknock гориво в най-отдалечените от местоположението на запалителната свещ, в резултат на компресията все още не е изгорял горими смес. Детонация разпространява със скорост 1500-2500 м / сек, което надвишава скоростта на звука и причинява локално прегряване на цилиндъра, буталото, клапани и искра. Изолаторът могат да образуват чипове и пукнатини, електродите да заварка и напълно изгорени.
Характерни са метални детонация чукат, вибрации и загуба на мощност на двигателя, увеличаване на разхода на гориво и на външния вид на черен дим.
Отличителна черта на детонацията е времето на забавяне от началото на необходимите условия, преди да се случи. В тази връзка детонацията е по-вероятно при относително ниски обороти на двигателя и пълно натоварване, например, когато превозното средство е във възход с напълно натиснат педал за газта. Ако мощността на двигателя е недостатъчно, скоростта на превозното средство и скоростта на двигателя се намалява. С вкара ниско октаново гориво се случи, придружени от плътен метал чук.
Пресекулки. В някои случаи се наблюдава неконтролирано работа бензинов двигател със изключване на запалването при много ниски обороти на двигателя. Това явление възниква, защото самозапалване на горивния смес в компресия, както това се случва в дизелови двигатели.
В двигатели, където има възможност за подаване на гориво към цилиндъра при изключено запалване, треперлив възниква, когато се опитват да спрат двигателя. Когато запалването е изключено двигателят продължава да работи с много нисък оборот и много неравномерно. Това може да отнеме няколко секунди, след което двигателят спира спонтанно.
потръпна Причината - в характеристиките и конструкцията на горивната камера, като гориво. Свещи не могат да бъдат причина за това явление, като температурата им е ясно недостатъчно за запалване на горивната смес при ниски обороти на двигателя.
Въглеродните отлагания върху искра - въглеродна маса се образува твърдо вещество при температура на повърхността от 200 ° С и по-горе. Имоти, външен вид и цвят на сажди зависи от условията на неговото формиране, съставът на течните горива и двигател. Ако запалителната свещ се почистват от сажди, изпълнението му е възстановена. Ето защо, едно от изискванията към свещта - способността да се прочисти от мащаба.
Отстраняването на сажди, когато продуктите от горенето не негоривни вещества се извършва при температура от 300-350 ° С - е долната граница на свещи ефективност. Ефективността на самоочистване от сажди зависи от това колко бързо изолатора нагрява до тази температура, след стартиране на двигателя.