Какво определя съотношението на предаване и какво прави

Какво е съотношението на предаване и че това се отразява

Какво определя съотношението на предаване и какво прави
Една от основните характеристики на предаване колата - предаване на предавателно отношение. Значение - съотношението между броя на зъбите на две зъбни колела сътрудничещи роб на капитана. Или, което е същото, съотношението на ъгловите скорости или скоростта на въртене на двата елемента на кинематичен двойка. Размерът на зъбите на двата зъбни колела ще бъдат еднакви, могат да бъдат различни диаметри. В случай на взаимодействие от няколко зъбни колела, обща стойност, определена от номера на продукта за всички двойки. Ако задвижващото колело е с по-малък диаметър и брой на зъбите, отколкото скоростта на движение въртене на продукцията е намалена, а въртящият момент се увеличава. Колкото по-ниска скорост, по-висока тяга. Когато обратната съотношението зъбни колела диаметри е обратното: скоростта е по-висока, но по-малко тяга.

КПП

КПИ от всякакъв тип присъстват няколко етапа. Сред тях са по-ниски и по-високи една линия (една или две). PPC ванове и камиони имат допълнителна понижаване на предаването, те осигуряват увеличаване на въртящия момент. Колкото по-ниско ниво, по-високо е съотношението предаване и затова е "по-къс". Долна ниво в най-ръчна трансмисия - първата тройка. Те осигуряват голямо сцепление, предназначена за потегляне, бавно каране, ускорение. След това преминете към прякото предаване - четвърта. Пето, увеличена или "дълго" - за висока скорост на шофиране. Въпреки това, той не може да осигури желания въртящ момент, когато отидем в планината или ще изпревари колата пред него. Вие трябва да отидете на ниво под четвъртия или дори третия.

Какво определя съотношението на предаване и какво прави
"Long" и "къса" може да бъде не само по-ниска предаване, но ръчна скоростна кутия като цяло - това определя окончателното му диск. За един обикновен автомобил, чийто собственик е средната водача със спокойна стил на шофиране, производителите се опитват да се създаде балансирано предаване със средни характеристики.

Трансфер на броя на етапи в кутии предавки са избрани като се има предвид характера на задвижването на теглото на колата, мощността на двигателя, диаметърът на колелата. Изчисление на олово, така че когато прилична динамика на водача не трябва да се често ключ лост и разхода на гориво е умерена.

Масови автомобили, оборудвани с "дълги" PPC. Те са по-удобни, по-широк обхват на скоростта за всеки един от етапите. В града, с постоянна скорост на промяна, това е от голямо значение.

Sport версия, предназначена за бързо ентусиасти шофиране, са оборудвани с "къси". Реал "янки" първият с пресечната точка, но ще трябва да преминат по-често.

За по-голямата част от автомобилите характеризират с наличието на множество версии с различни характери и мотори на различна мощност. Често, КПИ също имат различни версии, съобразени с типа на двигателя.

Неравномерното подход при проектирането на предаването от различни производители. Например, VW, Opel, Volvo, френски, американски, корейски и повечето японски автомобили имат "дълъг" трансмисия, предназначена за умерен стил на шофиране. Марката с спортен имидж на Алфа Ромео, Ланчия, BMW, Audi, SAAB, Honda са склонни да "къса".

Подмяна PPC

Какво определя съотношението на предаване и какво прави
Да кажем, е необходимо да замените не успя НПК на употребявани автомобили. Ние търсим за замяна. С "Лада" е проста: два вида контролно-пропускателни пунктове на всички милиони автомобили. Те се различават само по наличието на петия етап. С чуждестранни коли по-трудно. Така например, известният VW Golf MKII е създадена осем различни скоростни кутии с различни предавателни числа. Почти всички от тях са напълно взаимозаменяеми. Въпреки това, след инсталирането на друга модификация на котка, на ползвателя може да се променя значително изненадани динамика. GTI модел може да се превърне в "застой" и семейната кола да откъсна, наливам гориво и да стане трудно да се управлява.

Така че, преди да замените скоростната кутия, се препоръчва да се научат на промяната (от VIN-код или маркировка на устройството) и изглежда по подобен начин.

Вътрешен тунинг - наследство от съветската автомобилната индустрия, където най-голямата страна в света за производство на три вида автомобили. бодикит, LED "очи BMW" и дупки ауспух -pryamotok "звучи Maserati" позволи на собствениците на местни автомобили по някакъв начин да се открояват от безлична поток. "Разширени и rukastogo" автомобилистите отиват по-далеч и по-дълбоко, което прави конструктивни промени в двигателя и трансмисията.

Смята се, че "съкрати" кутия - много готино. Фенове на бързо шофиране могат да бъдат закупени вместо стандартните двойки (серия) алтернативни предавките, увеличаване на предавателното отношение. Например, стойността на основната двойка 2107 в завод НПК е 3.9 на ВАЗ 2108 - 3.8. Промяна на 4.1 или повече, за да 5.1. Да, това позволява на колата да "стреля" от мястото, но се влошава други характеристики. Повишена консумация на гориво и износването на двигателя, намалява максималната ставка е необходимо да превключвате често. Прекомерното тунинг PPC вместо тръпката може да доведе до разочарование.