Коли Диагностика на отработените газове

Един опитен шофьор ще бъде в състояние правилно да се определи състоянието на емисиите на газове от двигателя, въпреки че мнозина ще изглежда невероятно. В студено време, колата може да се види расте бял облак дим, който преди всичко показва, че двигателят все още не е получил оптималната температура за тяхната работа. Само на няколко минути, както и облака изчезва. За да се обясни това явление може да бъде голямо натрупване на водна пара, образувана тук чрез кондензация, температурна разлика. Ще бъде оценено, че само по себе си има постоянна водна пара, се образува като страничен продукт по време на горенето на бензин. Така облак на водна пара от изпускателната тръба за по-значително по-ниска температура на околната среда. В това състояние и работата на двигателя се характеризира с обема на облака, отколкото е, толкова по-добре двигателя си върши работата, по-голямата и по-правилно, изгорено гориво. Въпреки това, не всички толкова просто и добро, колкото изглежда първоначално. Факт е, че по време на отопление и писти в близко разстояние, всички парата не е в състояние да се изпари от провокира заселват кондензат в отработените газове, с последващи нежелани ефекти на корозия. В продължение на много дълги пътувания са напълно безопасни.

Гледането на работата на машините, например в двора, не е необичайно да се наблюдава избора на синьо-бял дим от ауспуха при стартиране на двигателя. Синият цвят на първо място предполага, че протича горене на маслото на двигателя, които могат да протекат в цилиндъра, поради износване на системата за бутало. След не непрекъсната работа на двигателя масло се изгаря, и се наблюдава по-дим. Най-малкото, в тази ситуация, трябва да посетите професионален водач за по-нататъшни препоръки за поддръжка и експлоатация на двигателя.

По време на работа на превозното средство, когато двигателят работи неизправно може да се появи дебел бял дим, докато тя е в момента на двигателя загряване, и след това. Знаещ майстор веднага да кажа, че това е сериозен проблем, като правило, не са съвместими с по-нататъшно действие без квалифицирана намеса. Това не е необичайно, когато интензивността на бял дим е толкова голямо, че едва ли виждам колата зад него, че без съмнение ще дразни и dizorientirovat други автомобилистите. Причината за това е проникването на охлаждащата течност в горивната камера. След антифриз най-вече се състои от вода, и при тяхното изгаряне се отделя топлина обилно количество пара. Двигателят се състои от множество различни дистанционни елементи, които се наричат ​​пълнеж кутии и мотор при нагряване, разширяване на метал, съответно, започват да премине антифриз. Това е индикация, че уплътнението на вала трябва да се смени. Тези жлези са в главата на цилиндрите на двигателя, те трябва да бъдат непропускливи камера и невъзможността за получаване на охлаждащата течност. След тези първоначални признаци на неотложна необходимост да се справи в работилница за ремонт на двигатели, застрашено друго всякаква възможност за последваща експлоатация. Достатъчно сериозно увреждане може да бъде появата на пукнатини в цилиндровата глава, която днес елиминира заваряване и шлайфане.

При по-старите автомобили доста често нормална работа на двигателя е наличието на Постойна среден обем на бял дим. Това е дизайн черта на тези двигатели. В тях клапан за вакуумна връзка за двигателя. С помощта на такъв клапан предавка масло влиза в двигателя, и така е неговата горене и образуване на дим. Нищо страшно тук, но когато двигателят може да стане замърсени свещи, придружени от нестабилната му работа.

Ако изпускателната тръба излива гъст черен дим, тази характеристика не е правилното функциониране на системите за гориво и запалване. Това се случва поради непълното изгаряне. Като опция - Bay свещички, влизащи цилиндрите излишък на горивата. Не е стабилна работа на горивната помпа и проблемите с инжекционна система са основните причини проблеми в с впръскване на гориво. Така странични ефекти е загубата на консумацията на енергия на повече гориво, размътена искра и стабилна скорост.

Когато има наличие на постоянен бяло и синьо дим, тогава трябва да знаете, че като попадне в маслото на цилиндъра на двигателя. То може да бъде няколко причини, една от тях в насипно състояние пристъп на бутален пръстен износване. Освен това ще забележите, с това се увеличава потреблението на моторно масло. В допълнително работа на превозното средство свещите ямки се изобилно излива масло, което несъмнено ще доведе до повреда на двигателя. Препоръчително е да посетите услугата своевременно с подходяща диагностична апаратура за решаване на установените проблеми.

---