Машината не стартира - какво да правя

Ако включите ключа на автомобила си, и тя може да има ефект - вместо обичайните започне рева чуете абсолютно нищо, с изключение на кликвания от ключа за запалване, а след това определено е лош знак, дори и само, защото има толкова много неща под капака, които могат да попречат на нормалната автомобилен завод, който ще трябва да прекарват много време, само с цел да се идентифицира точната причина. Но какво да кажа - почти всяка единица намира под капака, може да доведе до факта, че машината няма да се стартира.

Отстраняване на неизправности трябва да започне с началото на логическа верига, която се състои в неговата кола фабрика. Някои проверки, установяване на причината за невъзможността да се работи, са много прости, а други водят до болки в кошмара на врата и поддръжка. Въпреки това, вие трябва да разберете защо колата няма да започне, така че ние ще се опитаме да помогнем.

Самото начало, че типичната ситуация, в която сте забравили да попълнят бензин и запали светлината "Проверка на двигателя", няма да бъдат разглеждани, тъй като това е, разбира се, всеки начинаещ-кола ентусиаст трябва да знае със сигурност.

Не започвайте колата - ако случаят в областта на електрониката

Проверете предпазителите. Не всички автомобили имат предпазител, свързан със запалването на двигателя, но преди да се въртят на аспиратора с всички други възли, проверете предпазителите по-сигурно, уверете се, че никой от тях не е изгорял.
корозия на батерията. в крайна сметка клемите на акумулатора може да се замърсят или корозират малко, че прекъсва връзката между батерията и останалата част от колата. Опитайте се да почистите клемите на акумулатора, отколкото който и да е метал, и след това се опитайте да стартирате колата отново.
А мъртъв батерия - най-често срещаната причина за вашия автомобил не се стартира. Ако имате тестер от батерия, проверете силата на тока. Ако не можете да проверявате собствения си енергията на батерията, а след това се провери как колата няма да започне, ако лек тласък още не е свършила, когато стартера е включен, така е вероятно да мъртва батерия. В този случай, просто трябва да се спре предаването на коли и "светлина" от него.

Дефектен ключ за запалване. ако батерията е била тествана успешно, но стартерът е все още мълчи, това може да означава дефектен ключ за запалване. Завъртете ключа за първата позиция. Ако червените предупредителни светлини не светят на таблото (и съединителите за батерията в същото време чиста), а след това, че проблемът е в неизправност на ключа за запалване. Когато те светне, след което изчакайте малко или завъртете ключа на (в зависимост от марката и модела на колата). Предупредителни светлини трябва да се изключват в тази ключова позиция (повечето автомобили). И когато се опитате да стартирате колата, светлините трябва да се бледи или (много), или изключени напълно. Ако го направят, контактният ключ трябва да е в ред. Ако не, това е ключа за запалването или ключа за запалване ще трябва да бъдат заменени.

Експлоатационна стартер съединение. корозия може да смаже не само батерията, но и други електрически компоненти, особено тези, които са изложени на елементите, като стартер. Ако имате помощник, можете да проверите връзката, като държите тестер проводник към проводник, която включва предястие. Това е по-малкия от двата проводника свързани към стартера. Просто бъдете сигурни, че никоя част от тялото не е в близост до движещите се части на двигателя - стартерът може да започне върти по всяко време. Ако тестера показва наличието на напрежение, но стартера не се върти, той трябва да бъде заменен. Ако стартерът може да се върти, когато завъртите ключа към проблема се крие другаде.

Не започвайте колата - рови в бобината

Така че, ако стартера Оказва но двигателят все още не започне, тогава ние се рови в страната на двигателя. Ако двигателят не може да получи искра, бензина влизат в него няма да се взривят. Но това не се изкачи в свещта. Първото нещо, за да се провери - бобината запалване.

За да тествате правилно си бобина. Ще ви трябва мултицет, която може да се измери съпротивление. Ако не разполагате с мултицет, има по-лесен начин да се тества с помощта на прости ръчни инструменти. Проверка на макара, и ако това не помогне, да го замени.
Запалване дистрибутор капачка. ако проблемът не се дължи на разпределителя на запалването, понякога, особено при мокро време случай може да бъде под капака на дистрибутор на запалване. Махнете капачката дистрибутор и да го провери за наличието на влага. Ако има дори и една капка или заскрежаването е вътре, избършете я със суха кърпа. Огледайте капака за пукнатини и ако е необходимо, да го замени по-късно. След като изсъхне, колата трябва да започне.
намотка тел. проблеми със стартирането на двигателя също могат да бъдат в резултат на фрактура на проводник или късо съединение в намотката на тел Огледайте стоманена тел, за да види дали има явни пукнатини и разделя.

Не започвайте колата - лош бензин?

Ако стартера върти и взривяване на бензин не пречат, а колата все още не започне, тогава проблемът трябва да бъде свързано с горивната система. Ако колата ви е оборудван с впръскване на горивото, има няколко подсистеми, които биха могли да бъдат виновника. Това е просто, за съжаление, не е вече изискват сериозна диагностична работа, за да го разбера, но има някои неща, които можете да проверите директно в гаража, които могат да ви спестят пари, като се избягват пътуване до сервиза. Ето някои неща, които трябва да се провери:

1. Електрически връзки. Има много електрически връзки в системата за впръскване на горивото. Всеки горивен инжектор има конектор в горната част. Съединения са от страната на входящия въздух и на главите на цилиндрите. Като цяло, трябва да се провери всяка електрическа връзка, която можете да намерите под капака, за да се уверете, че на нейната надеждност.

2. Горивната помпа и релета. да се провери горивната помпа отново изисква оборудване за диагностика. Но тъй като повечето от нас не разполагат с този вид на нещо, първо трябва да се извършат повторна проверка на електрическите връзки в тази част. Проверка на положителната страна на горивната помпа. Уверете се, че ключът е в позиция "ВКЛЮЧЕНО". Ако има ток, преминете към следващата стъпка. Ако не, трябва да се провери предпазителя. Ако бушоните, проблема си е най-вероятно в релето на горивната помпа.

3. Филтър за гориво. Ако горивната помпа работи нормално, но гориво все още не достига до двигателя, проблемът може да е запушена горивния филтър. Вие трябва да промените филтъра за гориво на всеки 10-20 хиляди километра (в зависимост от марката и модела на автомобила). В случай на запушване на филтъра за гориво диагноза - да бъде заменен.

Ако всички по-горе е тестван и работи правилно, щете, за съжаление, пряк път към автомивката, като другите елементи на горивната система вече проверени от специална апаратура за диагностика. В допълнение, има много други причини, поради които колата няма да започнат - нагоре, сме включили само най-честите причини, или тези, които ще бъдат в състояние да се идентифицират и да отстраните и сами, като прибягват до минималния брой оборудване.

Аз съм шофьор с малък опит и проблеми ликвидация машина е запознат от първа ръка за мен, особено през зимата. Обикновено в тези случаи да започна трескаво да се помни това, което ние говорихме за такива аварии в школа за кормуване или съвет от по-опитните приятели. Сега ще използвам съветите в тази статия. Особено ми хареса съвета за проверка на корицата на дистрибутор на наличието на влага, някак си винаги съм пропуснала същността. Обикновено се изкачи, за да проверите електрическата част или горивната система, а след това някои кондензат е в състояние да обездвижи голяма и мощна машина! Като цяло, техниката трябва да бъде постоянно и да се грижите правилно, а след това не се досадни повреди, при необходимост момента.

За да се увеличи в класацията

Понижаване на рейтинга!

Когато няма да започне на колата, първото нещо, което идва на ум, така че е мъртъв батерия. Това се случва, че потрепвания на автомобили и произвежда характерен звук е с прекъсвания, а понякога отказва да представи никакви доказателства - веднага след това да изпрати на батерията за смяна. Един единствен случай беше титуляр при покупката на колата, че е носен на четката, но монтажа на подмяната на четка и почистване колектор ангажирани съпруг, тя не смееше, но гледах и научих, за всеки случай. За щастие, това вече не е по други причини. когато автомобилът няма да започне, но е полезно да се знае възможностите и причините за това.

За да се увеличи в класацията

Понижаване на рейтинга!

Животът хакване на

Една малка буркан, малко сода и няколко капки етерично масло - рецепта прости, евтини и щадящ околната среда ароматизатор в колата.

Идеален за почистване на петна в колата с ръцете си - просто смесете течен сапун, оцет и Боржоми!