Осигуряване на подвижния състав за зареждане на ОСП, при условие на общия автомобилен парк - логично решение

Преходът в изчисленията за превоз на товари до превозвача, привлечени от парка (паркирате ОСП) тарифни ставки по ценова листа номер 10-01 за целия автомобилен парк на АД "Руски железници" е съвсем естествено решение, аз съм сигурен, заместник-председател на НС OZhdPS Фарид Khusainov на.

Според него, това означава, че тарифите за превоз в намаляването на парка VSP с около 10%. "Това решение е в резултат на големи пазарни тенденции на автомобили", - каза на агенцията "РЖД-партньор" F. Khusainov.

Поради излишъка на подвижния състав и намаляване на някои от основния лихвен процент на товари на пазара през последните два или три месеца са надолу. И до парка GSP не станат неконкурентоспособни, неговите собственици решат това, допълни експертът.

Според него, от една страна, за много оператори, намаляване на лихвените проценти - това е негативен фактор, тъй като намалява рентабилността, засилване на конкуренцията. От друга - ако се анализират динамиката на пазара, не от гледна точка на краткосрочната ситуация и да се мисли за дългосрочен план, можем да видим, че потвърждава тезата полза за товародателите конкуренция на пазара на железопътни товарни превози.

Експертът отбелязва, че ако една от страните е публично дружество, което е изкривяване на ценовите сигнали рискове. И рисковете, свързани с такова поведение може да има негативни последици за всички участници на пазара.

---