Покрив UAZ Модел Строителство
Моят приятел Валерия е неудобство - нова kryshevoy багажника, купих в шоурума с автомобил УАЗ Хънтър, се разпадна след първата риболовния рейс! Не е у дома, Валери хвърли "развалина" в студиото с думите: "Да, моля те, когато е време!" Няколко дни по-късно посетих това чудо на технологията, и убедени в неговата пълна некомпетентност. Беше багажника сгъваема конструкция на правоъгълна и квадратни тръби. Ушите страничните подпори са изработени от листова стомана само милиметър дебелина.
Местоположение тръби багаж площ - надлъжно и напречно, с закопчаване с болтове M10 през главните греди, което е абсолютно им отслабва. Поддръжка сглобки на греди са по-широки от монтиране на места Oise с до 20 mm покрива.
Когато разделяне на багажното отделение за аксесоари идват пълна увереност да си преработи на разглобяеми заварени инча
За тази цел, отрязани всички тръби са заварени към обвивката с резба и тръбата се Подравняване. След това събра първата заварка "халс" от редовните части подкрепа траверси с подпори, измерението на 1520 mm между последния и най-накрая се вари шевовете. Получените греди съединени реи и точно коригирани свързване хоризонталността (или база) на бъдещите багажника "диагоналите", заварени една към друга. След получаване на строго правоъгълна тръбопроводи, между гредите заварени допълнителен напречен елемент и по средата между тези елементи, също чрез заваряване комплект разделители.
Реконструирана kryshevoy багажника Oise:
1 - крайна напречна греда подкрепа (тръба 40x20x2,2 бр.); 2 - средна поддържаща напречна греда (тръба 40x20x2); 3 - допълнително напречната греда (тръба 20x20x2,2 бр.); 4 - греда (тръба 20x20x2,2 бр.); 5 - (дистанционни тръби 20x20x2,4 бр.); 6 - наклонена опора (40x20x2 тръба, 6 бр.); 7 - вертикални опори (тръба 40x20x2,6 бр.); 8 - висока странична дъска (тръба 20x20x2, 2 бр.); 9 - наклонена рейка висока странична стена (тръба 20x20x2, 2 бр.); 10 - долната странична дъска (тръба 20x20x2, 2 бр.); 11 - долната наклонена рейка странична стена (тръба 20x20x2, 2 бр.); 12 - заден капак (тръба 20x20x2); 13 - задна стълб (тръба 20x20x2,3 бр.); 14, 15, 16 - M10 винт с плоски и пружинни шайби (6 комплекта); 17 - носещ лост (5,6 кръг бр.) 18 - M10 резбована втулка (кръг 16, 6 бр.) 19 - клип (ламарина s3,6 бр.)
Странични и задни брони, произведени от подходящи парчета, закупени "дизайнер". Към сплескани краища на колоните заварени странични подкрепа бара. След окончателното provarkoy всички шевове, произведени топка изправяне на кадрите и стриптийз заварки. Клипове са направили без промени, обаче, могат да направят сами.
При сключването на нов багажника първо трябва да се обхванат със сив грунд и след това боя на "безкрило", но работата е поето собственик, така че "снимките на паметта", багажника е заловен още непокрити.
Заключителни историята си, искам да отбележа, че за да се направи такова багажник на новите тръби с много по-лесно, отколкото да се възстанови индустрията. За тази цел, и аз нося на чертежите.
