Правилното превключване на предавките с мотоциклет

Не толкова отдавна, за да се разбере напълно и perfektsioniroval трансфери превключване оборудване. Сега скоростна кутия усмивки и благодарение ми мълчи по отношение на колата, смяна. Като се има предвид форума, имах идеята, че някой тази информация би било полезно, защото правилното превключване зависи от срока на експлоатация на скоростната кутия.

Преминаването към по-висока предавка - това е парче от тортата.
Не десния ключ.
Какво прави един новак. Ускорение => + съединител нулиране "газ" => се прилага върху крака на лоста ключ и стъпване на върха на следващата предавка. С този "про-глупак." особено от първа до втора предавка, чувате "силен" чукам на скоростната кутия.
Правилното превключване. (Прочетете повече на форума)

хора. Сега искам да си купя мотор prikinte IL-5, и на него не мога да променя скоростта, аз не разбирам, когато първият където вторият където netralka т.н. (((((Може ли някой да ми обясни как да преминете.))))))

Толкова е просто)
Първа предавка - крак необходимо да бързате напред, далеч от теб, чорапи.
Останалите три (2, 3, 4) - обратно петата. Neytralok има цяло две - между 1 и 2, и между 3 и 4.

От гледна точка на преден noskom.nazad петата? и аз имам 5 на планетата има един лост, а не двойно, тъй като има? (Днес си купих един мотоциклет, той би искал да се научат)

ако един лост е peraya надолу останалите 2, 3, 4 до петите! между 1 и 2 nitral така че вторият удвои