Ремонт на модерен dvigateleyautoremka - ремонт на автомобили
Tweet към Twitter
Собствениците на автомобили знаят дали от ауспуха излезе синкав дим и разхода на масло се е повишила рязко, че е време да се направи основен ремонт на двигател. Обикновено ремонта процедура включва скучни бутални цилиндри и монтаж на бутала с малко по-голям размер. Тази "рестарт" позволява на двигателя да се само на няколкостотин хиляди километри. Но всичко това е подходящ за по-големи двигатели, както и това, което е необходимо да направите, за собствениците на автомобили с модерни двигатели?
Старите методи не са точно помогнат, от една страна, се оказва, че такъв мотор са за еднократна употреба, но от друга страна - няма безнадеждни ситуации. Нека да видим дали да ремонтира модерен мотор целесъобразно.
Единица с чугунени втулки
Обикновено производителите на такива единици предоставят за освобождаването на коляновия вал на ремонтни комплекти и бутала. Фирми - производители от полза за шофьорите не ремонтирани техните единици, и веднага купуват нови, но тук има един недостатък - съвременните двигатели са по-трайни. Имайте предвид, че използването на тези известни препарати и двете Никас и Alusil, за да сведе до минимум износването на вътрешните части на двигателя, дори и след две - триста хиляди километри. Все пак, има ситуации, в които двигателят не не поради нормално износване. Може да срещнете в резултат на силно прегряване, поява на бутални пръстени, взривяване на устройството и т.н. Нека да видим, какво да се прави в такива случаи.
Методите за ремонт
Една от възможностите за ремонт - придобиване прострелян блок (цилиндров блок заедно с коляновия вал и бутала). Значителен недостатък на този вариант - стойността на замяната.
Следващият начин - производство ръкави на необходимия размер. В този случай, трябва да се много прецизно vymeryat желания размер и да не се бърка с него, когато механична обработка на детайла. Gilzovanie единица трябва да разчитате само на доказани майстори, наличието на подходящо репутация.
Освен това е възможно да се ремонтират една или повече бутала, които са извън строя, която чрез пробиване ядра и монтаж на индивидуални бутала. Производство на бутала също така трябва да се доверите на доказан майстор, тъй като тази работа изисква изключителна прецизност.
Алуминиеви единици без ръкави
Много производители са започнали да произвеждат блокове на енергоблока алуминий. Тази тенденция се дължи на факта, че алуминият е по-лек от чугун. В допълнение, тя има висока топлопроводимост, и по този начин най-разсейване на топлина. Просто значително предимство е, че буталата и цилиндровия блок, направени от един вид материал, както и се казва, че при нагряване блок и бутала ще получите същия товар.
Трябва да се отбележи, че не всички тези блокове на двигателя са изработени от чист алуминий, все още има блокове със специално покритие - Alusil, Никас или плазмен разпръсква.
Никас покритие алуминий е много скъпо за производство, но много издръжлив. Сега се използва двигателни блокове avtobolidov формула - 1. Alusil - е алуминий с малка добавка на силиций (повече от 17% от общото тегло). Тази сплав има висока якост, а самата производството от тази сплав са много по-евтини единици. Въпреки това, тези агрегати се страхуват от прегряване и навлизането на чужди частици в буталния възел.
Разпръскването на плазма се използва, докато тя е много рядко, тъй като технологията на производство е все още далеч до съвършенство.
Методите за ремонт
За енергийни блокове, изработени от алуминий, и не позволявайте на комплекти за ремонт. Ако един от цилиндрите на такъв двигател ще се повреди, могат да бъдат закупени изстрел блок или поръчка с наднормени всички части на буталото група. Все пак, не всичко е толкова просто, че е трудно да се намерят професионални художници, които са в състояние да възстанови вътрешната облицовка на Alusil технология единица. Просто отидете на друг начин, като gilzovanie алуминиев блок. Можете да настроите чугунени втулки, бране на техния размер. Имайте предвид, че сега ние имаме, е най-разпространеният начин за ремонт на алуминиеви двигатели. Ние просто трябва да намерите правилните лайнери чугунени и писана до желания размер.
В заключение искам да добавя, че повечето от новите двигатели са произведени чрез използване на съвременни технологии. Ако можете да намерите качествени части и професионален художник, тогава може би ще даде втори живот на повреден двигател.