сепаратор масло (масло капан) със собствените си ръце от факта, че тя е
сепаратор масло (масло капан) - наричан МО - изработен много отдавна. Като вдъхновение и изходния код, използван MO изграждане на модерни двигатели и инсталации на двигателя Volkswagen и Audi бизнес.
Всички обяснения - за снимки.
вътрешен МО на двигател с вътрешно горене за филтриране картерни газове, предотвратяване на проникване на маслото на двигателя чрез вентилацията на картера на всмукателния колектор на двигателя. И в борбата за околната среда се прилага за всички настоящи и vysokooborotisty двигатели (или фенове на диск).
Конструкцията представлява колбата, разделен на две кухини тънки върху вътрешната стена на който маслени изпарения са депозирани в и потока надолу.
По принцип, всичко е просто. Но ...
Суха технически езикови тези структури се наричат гравитацията (инерциална), циклон филтри (хигиенисти). Принцип: Потокът на мръсна газ / въздух смес се въвежда в устройството тангенциално на корпуса в горната си част. Въртящото устройство се образува газов поток насочен надолу към коничната част на апарата. Поради инерционни сили (центробежна сила) праховите частици се отстраняват от потока и се отлагат по стените на машината и попадат в долната част, при което през изпускателния samotokom ubarayutsya отделна кухина за събиране. Пречистените частици от газовия поток след това се движи нагоре от долу и отстранен от циклона през тръбата.
В повечето случаи (в региона на моторни единици) се използват в обемни двигатели като груб филтър масло или въздух.
Как започна всичко. Спрей спрей боя, консерва боб, един буркан на Спрайт, дезодорант Rexona. От тях аз бях на път да го малък кръг MO ventilitsii картерни газове. Но материалът се оказа за мен безспойков - от нещо друго след това.
вътрешен конус циклона на. От бреговете на рязане боб използва черупките, рязане от конуса и спойка. По-големият диаметър на получените тороид точно заваръчни маслени банки диаметър на външния корпус (мастилената касета) на.
Покрийте с кран и защитна обвивка, която разделя кухината от входящия въздух, навлизащ пречистено масло-въздушната смес. Elbow - изход Copper диаметър 18мм h90grad. се използва за монтиране на запоени тръбите. Избраният диаметър на ръкавите годни редовен ventilitsii голям кръг.
По-ниското ниво на натрупване на разтоварване на нефт. Използвани спирачка тръба.
Горната и долната завоите натрупаната нивото на маслото.
Изход от избрания слива масло.
Чрез сключването на избрания за източване на маслото употребяван автомобил зърното за безкамерни гуми. Излитане гума си плитка, отстраняване на излишната. Спойка на Корпуса на отбраната.
Правилно спойка на тялото на отбраната Циклон вътре. Преди да направи дупка под тръбата за подаване на въздух.
Точно в центъра.
Inlet - подаване на въздух. Използва се за отстраняване на мед освен h45grad 18мм. За да не се пречи на инсталирането на покритие черупки, леко заострен край на ръкава
Аз го спойка, така че изходът е насочен по посока на корпуса на Министерството на отбраната, с лек наклон
Посока - малко по-надолу. Малко дребен, за симпатична предотвратява инсталация МО капак.
Правилно спойка завършен капак с кран. Източване. Push-годни PVC тръби vnevmo- / хидро устройства. И все пак. Готово!
Cap (с печат вътре) на пин колело.
обем Натрупването до максимално ниво от 270 мл.
МО все още не е инсталиран. Той изисква неговото собствено пространство под капака и всяка конзола.
Дори и на етапа на събранието, имах съмнения за силата на структурата. Но стриптизьорка оказа изненадващо труден и издръжлив. Въпреки това, все пак, най-вероятно да се мисли 50 до 50, то може в крайна сметка се спука вибрация на PAEN шев между капака (Снимка 6) и крушката, поради неравномерно спойка тънки стени. В този момент, по-добре да се направи всякакъв вид армировка фланец за определяне на горна граница по отношение на колбата, а след това им opayat.
И не на последно място, цената на Министерството на отбраната е 100 рубли (за лактите, без да броим боб може), а не празна "фирма", които често са просто една кутия с входове и изходи за 1000-3000.
3 г Тагове: масло капан, сепаратор масло, циклон филтър, маслен филтър циклон