Създаване на атмосферна турбинен двигател
Начало> Tuning ICE> Инсталиране на турбини в атмосферен двигател.
Здравейте скъпи приятели. Ние започваме поредица от статии за инсталиране на турбини на атмосферен двигател. Честно казано, за мен това е много ново, и аз никога не е работил в този случай.
Първо, нека да се разбере какво турбото и това, което го яде. Аз ще се опитам да обясня всичко на езика на престой. А турбина или турбо компресор работи на отработените газове. Ето пример на неговия принцип на работа.
Както можем да видим, в корпуса на турбината изгорелите газове могат да влизат, или те имат колело, с други думи, на колелото на турбината, след като са те работили излизане от турбината. На един вал вал на турбината е компресор ротор. Той се инсталира вътре в корпуса на компресора. На входа е атмосферата, и на изхода под голямо налягане, ние получаваме т.нар такса въздуха.
Турбокомпресор много добра допринася мощност и намаляване на разхода на гориво. Например, ако работен обем 1.4 или 1.6, за да инсталирате турбината, много е вероятно да се получи много лошо капацитет на колата не е сравнима с електрически турбини без превозно средство, но с 1,8-2,0 на двигателя. Икономичен на тези две превозни средства, разбира се, на същото превозно средство, с по-малък обем на двигателя. Тази технология е много популярна с германци и някои японски. Например, някои модели на VW Golf разполагат с малък обем на двигателя, но с добра енергия, което от своя страна се постига чрез турбина.
В допълнение към самата турбина, присъства в системата все още има някои компоненти, които не са за необходимостта от нейната работа. Тези компоненти са:
Турбина Изпускателен колектор. Тъй като турбина работи на отработените газове, е необходимо да се намали в контакт изпускателната тръба на двигателя. Той помага в този така наречен специален изпускателен колектор. Това е начина, по който изглежда в събранието на турбината.
Друг съществен елемент на системата с турбокомпресора е монтирана специална тръба за изтегляне на отработените газове към външната страна. Между другото, че е необходимо да се вгради ламбда датчика сонда. Ето как изглежда.
Следващият основен елемент е изграждането на магистрали, въздух се подава. Тук се използва алуминиева тръба и силиконови тръби да ги свърже.
Преди да стигнем въздух в двигателя, за нейното по-ефективно използване на това да се охлади. За тази цел интеркулер. Това е как изглежда.
