Табели заклани катализатора, видео ефекти

Каталитичната система се използва за намаляване на количеството на замърсителите, изпускани в атмосферата средство. Но всичко е добре, само до момента, в каталитичния елемент е в работно състояние. Днес ние считаме признаци на запушен катализатор, и последиците от пренебрегване на този проблем. Ще покажем, какво да се прави, за да се коригира диагноза.

Същността на счупване

Катализаторът изглежда като част от удебеляване на изпускателната система. Вътре в корпуса е монтиран каталитичен елемент покрити със специален слой на метали от платиновата група. Елементът е оформен като цилиндър и има структура на пчелна пита. Голям брой клетки, за да се максимизира площта контакт за отработен газ със специално покритие, като по този начин се увеличи степента на окисление на отработените газове.

Че малките клетки диаметър води до факта, че те са ковано депозити за лошо качество на бензин, масло, намаляване на частта на потока на отработените газове. Ето защо колата става по-трудно да "диша", както се случва такта на изпускане затънтения отработените газове. Това, от своя страна, води до лошо зачервяване камера и непълното изгаряне на гориво, последвана от една част, която има отрицателно въздействие върху потреблението. В някои случаи е възможно да се стопи на клетките, което води до същите последици.

Ние открихме, че има само две възможности катализатор разбивка:

отбеляза катализатор когато запушена клетка;
носят специално покритие, реагира с отработените газове.

Катализаторът е в състояние да служи вярно 150-200000. Км. На практика обаче, това се случва, че ако не да се запознаят с тази система, много шофьори имат много по-рано. За да се ускори провала на преднина поради следните причини:

лошо качество на гориво;
zhor масло чиито горене продукти са депозирани в клетките. Увеличен поток масло може да се случи поради повредена турбина;
неправилна работа на двигателя, свързани с регулиране на системата за запалване и времето мощност клапан;
механични повреди на резки температурни промени елемент или. Например, въвеждане на лед водни вълни един под автомобила, когато катализаторът се загрява от изгорелите газове значително.

Един случай на използването на лошо гориво, както и драстично увеличаване на потреблението на петрол не може да бъде причина за провал на катализатора. Само дълъг живот може да доведе до счупване и появата на грешка на арматурното табло, когато злонамерени условията на катализатора.

вещи

Много шофьори пренебрегват знаците на запушен катализатор, като се има предвид този елемент само "борци" за опазване на екологичната среда. Направете същото и в никакъв случай не е необходимо. В крайна сметка, в катализатора е персонал "диагностик" мотор операция. Ето защо, грешки се появяват върху катализатора, може да е сигнал не само за провал на самия елемент, но също така и за провала на системата за запалване.

Помислете за основните последствия:

увеличава разхода на гориво. Тъй като повишена устойчивост изпускателната да се преодолее този принуждава водача да натиснете усилено върху педала на газта, увеличаване на предлагането на гориво;
повишена температура на изпускателната система. Възбудени газове остават по-дълго в областта преди катализатора. Особено този ефект върху турбо двигатели, където значително увеличава температурната разлика между "студено" и "горещи" части.

косвени признаци

Често се определи по вина на системата за пречистване на отработени газове може да бъде начина, по който се държи колата. Щети за да предизвика следните симптоми:

влошените динамика на ускорение, дросела отговор. Вкарани катализатор ще доведе до спад в мощността; двигатели понякога дори не могат да се въртят до висока скорост. В остър натискане на газа ще бъде не да се реагира незабавно;
увеличава разхода на гориво;
Това изглежда остър мирис на изгорелите газове към студ.

Започнете след това колата ще бъде без никакви проблеми.

Можете да очаквате ускорено износване конвертор, ако дълго време не се елиминира повишената консумация на всеки откровен zhor масло, да пренебрегнем проблема електроснабдителната система и запалването, не обръщат внимание на избора на станции за зареждане и качеството на горивото.

Проверка на двигателя

Това е универсално сигнално устройство моторно неизправност. Следователно, вие определено трябва да знаете кода за грешка. Разшифроването кодове могат да бъдат намерени в ръководството за ремонт и експлоатация.

Имайте предвид, че Check Engine светва само на тези автомобили, в системата за отработени газове от които има две ламбда сонди. Първият комплект на катализатор и се използва за регулиране на снабдяването с гориво и времето на запалване (засягат поток).

Вторият сензор е предназначен да контролира правилното катализатора. Той е този, който ще ви даде грешка. Причина икона панел може да бъде тривиално счупване на един от проводниците, унищожаване на нагревателния елемент.

методи за диагностика

Нека се обърнем към специфични методи, които ще ви помогне да решите проблема. Най-лесният начин да се запознаят с цели клетки:

необходимо да се започне и да се отпуснете на двигателя да достигне максимална скорост; в режима на ниска, средна и висока скорост драстично натиснете педала на газта до пода. Двигателят не трябва да "падне", и достатъчно остро да реагира на командите на водача. Ако има слаб, бавен отговор или изобщо не ви върши върти болка 4-5000. Rev / мин. тогава можем да кажем за необходимостта от ремонти;
сложи ръка на изпускателната тръба. Движение на отработения газ има импулсен характер. Можете да усетите как всеки цилиндър, за да може на свой ред настоява отработените газове. Ако се чувствате постоянно празен ход плавен поток на отработилите газове - това е директен знак за запушен каталитичен конвертор. Можете също така да поиска от помощник да натисне газта, въртящите двигател с вътрешно горене и веднага след това спиране на двигателя (Имате ли нужда от бързо). След спиране на двигателя може да бъде бавен изходни газове, които се натрупват поради отлагания в клетките. Можете да го отведе до изпускателната тръба на източника на огън (мач, по-лек);
метод визуална проверка. За тази цел премахване на част от изгорелите газове от каталитичен елемент. Просвети фенерчето си да определят резултата от клетката. Моля, имайте предвид, че ако се провери катализатора не е довело до разхода на гориво или загуба на мощност, както и за проверка на двигателя, като метод за изпитване, не е много добро. Visual елемент може да изглежда чиста, но специален слой, вече няма да изпълняват своята функция. Поради това, на панел светва съответния индикатор.

противоналягане

Проверка на системата с помощта на манометър. Методът за винт по конвенционален въздух габарит вместо сондата ламбда (преди катализатор). Това трябва да стане с помощта на специален адаптер. Вие също ще трябва маркуч, свързващ манометъра и адаптера.

За проверка на каталитичен конвертор, стартиране на двигателя. Във всеки от режимите на работа на индикатори на налягането не трябва да надвишава значително диапазона от 2-3 ИОС (0,2-0,3 атм.). Ако не искате да направите диагностика със собствените си ръце, обърнете се към диагностичен център. Експерти завинтени вместо свещи сензор, който измерва противоналягане. Надеждна информация се получава чрез анализ на формата на вълната на двигателя. Проверка на ефективността на системата за отработени газове по такъв начин, като у дома си - невъзможна задача. Самото устройство и диагностика софтуер струва много пари.

Сега, че знаете как да се провери независимо филтър катализатор или твърди частици, ако имаме предвид дизелов автомобил.