Tayota Camry Mazda 6 срещу това, за някои функции, за да сравните

Бизнес класа изпълнение на японския производител отдавна завладява пазарите по целия свят, но след като някои от опасенията на изгряващото слънце упорито се бореше да стои на равна нога с делата на немския автомобилната индустрия. Днес, често средни автомобили в този клас се конкурират помежду си. Шофьорите все още спорят: тя е по-добре, Toyota Camry и Mazda 6. Дайте само истински отговор на този въпрос е просто невъзможно, но се сравняват тези автомобили интересно.

Стил и комфорт

По отношение на екстериора колата напълно противоположни. Mazda отнема повече към спортен стил, който подчертава, по всеки възможен начин, така че при неговото колело като стандарт представлява един млад човек с амбиции и определен начин на живот. Toyota има за цел също да се присъедини към редиците на прилични автомобили от по-висок клас, а защото в последния модел в нов стил Camry получи традиционните европейски черти. Оптика е добра и в двете коли, така че изборът на този етап - въпрос на вкус. В интериора, Mazda е отишло далеч от Toyota по отношение на въвеждането на нови технологични елементи, за да се даде Camry този въпрос малко по-малко внимание. Комфорт и ергономичност на същото ниво. Цветни пластмасови вложки са причинили полемика сред феновете на двата бранда, тъй като те са сами по себе си не носят никакви функции, но стилът им е много съмнително.

характеристики инсулт

В сравнение с шасито на двата автомобила могат да бъдат проследени всички едно и също разликата в концептуалния автомобил. Mazda 6 победи своята отзивчивост, активност. Беглец тази кола е много по-добра от тази на Toyota. Той е удобен за сравнение на данните, получени по време на многобройните тест драйв:

Ускорението до стотици: Тойота 9 секунди - 7.8 секунди Mazda;
Максимална скорост: 210 - 223 Km на час съответно;
Мощност на двигателя: 210-223 конски сили;
Въртящ момент: 231 - 256 единици.

Mazda 6 дава възможност да се чувстват и много по-интересно ниво на контрол. Но ето плавност, качество омекотяване, настройки на окачването финес и нивото на шумоизолация - всичко това остава на достатъчно ниско ниво за по-голяма агресия и диск. Комфортно пътуване е възможно само в плосък асфалт, малки ями, напротив ще се усещат във всеки ъгъл на кабината. устойчивост на тялото на Mazda не е лошо, но има чувство на дрейф на главната ос при завой с висока скорост. Те заслужават похвала само спирачки, които напълно отговарят на мощността на двигателя.

Toyota също е създаден, очевидно, с предпочитание към бизнес комфорт. И такова положение развитие получили повече положителни отзиви, защото и двата автомобила се позиционират в този сегмент и Mazda дизайнери явно решиха да леко се отклони от очакваното концепцията. Въпреки, че Toyota не удари си ускорение, динамика и карам по-силно изразени намек, тя си спечели комфорт. Окачването е толкова добър, че дори и на развален град път повечето от дефектите не са забележими. Подобрена звукоизолация в процеса на в нов стил и в резултат на някое от колелата или на двигателя в кабината не може да се чуе. Натискането на педала на газта се чувстват еластична реакция и ускорението, но като цяло шаси конфигуриран с икономията на гориво и гладкост. Автоматично застой дава само при по-високи скорости, когато стане забележимо забавяне при превключване, като цяло, и това устройство работи добре. Управляемост е малко по-малко информативни, банките са минимални.

Определяне на победителя в тази част на сравнението е трудно. Експертите са склонни към Camry, като съответните отчети за този клас все още е много важно, както и нивото на комфорт и ефективност се оценява по-високо всяка година.

ниво на сигурност

В професионален тест устройството заема важно място на изпитване за безопасност, както пасивна и активна. Тук победител е очевидна: Mazda получи 5 звезди от 5, докато Toyota спечели един по-малко. В множество краш-тестове показаха слабостите на колата, но е необходимо да се помисли, че за Camry бяха представени и малко по-взискателни. Въпреки това, шест от този параметър е да се покаже.