техническа нивелация
За производството на технически изравняване рампи се използват за увеличаване на телескопа най-малко 20-х в стойност разделение ниво не повече от 45 секунди до 2 мм. и рампи с наклонена лъч. Изравняване летви трябва да имат проекти рисуваха см или две centimetric разделения.
Изравняване се извършва в една посока. Показанията на релсата, инсталирани на скок на изравняване на обувки или на клада забити в земята, произведени при средна нажежаема жичка.
Когато изравняване спазва следната последователност на работа на гарата:
· Четения относно черно и червено двете страни на задната част на скарата
· Четения относно черно и червено двете страни на предната багажник
Elevation различия на гарата. определена от черно и червено страни на летви не трябва да надвишава 5 мм.
Разстояния от инструмента към релсите са определени чрез измерване влакна тръба крайно разстояние. Нормалната продължителност на полезрението от 120 м. С добри условия за видимост и тихи изображения дължина лъч може да бъде увеличен до 200 м.
Остатъци изравняване ходове или затворени полигони не трябва privyshat стойности, изчислени с помощта на ур. където L - дължина на пътуванията в километри. В области, в големи ъгли, когато броят на станции за 1 километър представлява повече от 25, допустимото разминаване изчисляват по формулата. където п - брой shtativovv разбира се.
В хода на техническата изравняване едновременно изравни индивидуални характерни точки на терена. стабилни корекция обекти: Корица кладенци начална гара на жп прелези, полюсите разполагането по пътищата, големи камъни, и т.н. Височините на тези точки се определят като междинно съединение и ги включват в завой. Всяка междинна точка трябва да бъде zamaskerovana или тя трябва да бъде готов да очертае сондажи до близките забележителности. Особено внимание трябва да се обърне на определянето на брега на морето.
Всички теми на този раздел:
растителност
В северозападната част на oblsti, намиращи се в горския пояс. Горите са открити отделни острови (те заемат 12,5% от територията на област Тула). В далечния северозапад е доминиран от
транспорт
Главната жп възел - Тула (линии до Москва, Ryazhsk, Орел, Смоленск, Калуга). По-малки единици - Горбачов и волове. От север на юг от региона пресича магистралата София - Simfero
Представяне на област обучение на въздушни снимки материал
След приключване на работата поле, за да се идентифицират точки стрелба обосновка следния материали са: · въздушни снимки забодени с точки стрелба оправдание, положени в специален конвергенция
Топографски deshefrirovanie въздушни фотографии
Когато deshefrirovanii въздушни снимки показват и разпознават обекти топографска изображение, и след това се изтегля от техните съответни признаци. Процесът трябва да бъде deshefrirovaniya
Редакционен работа
Целта на редакционната работа, извършена на всички етапи на топографски проучване е да се гарантира точността и пълнотата на съдържанието, за да създадете карти, географски точност и яснота на картината
Bookmark центрове
Въз основа на одобрения проект, произведени rekogonstsirovka геодезически мрежи. Когато rekogonstsirovke посочено проекти за мрежи, насочени poligonomerii инсулти и очертава точки за местоположението на инсталацията.
Polygonometry 1 и 2 бита
Poligonometricheskih мрежа razryadovsozdayutsya 1 и 2 под формата на отделните навивки или движи различни системи. Отделно разбира се трябва да се основава на оригиналния параграф 2. В началната точка, трябва да се оценяват по
Производство на земята рамки 2 и GH-GH-6
Съставът на екипа. Работа техник трета работа разряд втори разряд
Искате ли да получавате по имейл последните новини?
