TSI двигател - какво е това
TSI двигател - бензин мощността единица, чиято отличителна характеристика, която е битурбо. В този случай, TSI съкращение (Turbo Многопластов инжектиране) на двигателя се превежда като турбокомпресор система и стратифицирана инжектиране.
TSI двигател дизайн забележителен факт е, че разработчиците са извършили механична система за компресиране и турбокомпресора с различни страни на двигателя. Чрез използването на енергия на изгорелите газове стандарт турбо двигател е снабден с по-голяма мощност. Изгорелите газове се отпуснат турбина колело, и чрез устройство системи осигуряват повишена въздух инжектиране и пресоване. Тази система е по-ефективно в сравнение с конвенционалните бензинови двигатели.
Предимства TSI двигател
Неутрално турбо двигател има един голям недостатък - малък и пълна скорост за неговата ефективност е ниска. На свой ред, TSI двигател, снабден с механична компресор (работещи при ниска скорост) и турбокомпресор, осигурявайки значително увеличение на мощността при високи скорости. Така да се каже, почти целия диапазон обороти има допълнителна инжекция и компресия на въздуха в системата на двигателя.
Това се дължи на този факт многократно увеличава капацитета поради по-нисък разход на гориво.
Такова намаляване осигурява наслояване система дозира инжектиране и двойна система за впръскване. Всички тези фактори сочат, че компанията разработи система "Фолксваген" TSI двигател разполага с впечатляващ капацитет.
За сравнение, да вземе на класическата турбодвигател от същия производител. С номинален капацитет 1.2 литра, TSI двигател показва резултатите от средно 12 конски сили по-добре (102 конски сили на TSI двигател сравнение с 90 конски сили за стандартната турбо двигателя). Освен това, прекъсването на захранването се елиминира и подобрено сцепление благодарение на системата за двойна компресия. малки и при високи скорости.
Естествено, сложността на оформлението на TSI-двигател също е повлияла върху цената. Въпреки това, леко покачване в цената повече от компенсирано от нарастването на силата и намаляване на разхода на гориво.