Велосипеди или dvuhpodves
Преди да изберем планински велосипед, ще трябва да реши за себе си две основни точки: колко сте готови да се откажат в името на марсохода е новото и как планирате да се вози.
Не е тайна, че феновете не са склонни да харчат големи суми на две колела приятел: повече от половината от тези, които са решили да си купите планинско колоездене, искат да плащат за това е не повече от 200-300 долара.
Освен това, повечето нови фенове шофиране вярват, че няма да има проблем да покори върховете на планините и се вози на черен път, но в действителност рядко отиват да направи кръг около града. Ето защо, ако се мисли, че е по-добре dvuhpodves или Велосипеди, което трябва да разберат характеристиките на тези видове на MTB.
Планински велосипед: Кой е?
Велосипеди и dvuhpodves са едновременно MTB
Като за начало трябва да се отбележи, че Велосипеди и мотоциклети dvuhpodvesny технически принадлежат към групата на планински велосипед или MTB. Те са избрани фенове на дейности на открито, които включват не лежи близо до телевизора и завладяването на селски пътища и нови върхове на две колела приятел.
Нейната основна цел - да карам по черен път и извън пътя, откъдето идва и сравнително голяма тежест до 20 кг, както и отлична стабилност. MTB отличава с цел: за марсоходите са скокове, състезания на неравен терен (или крос-кънтри), фрийрайд, спускане. И всеки има своите особености и нюанси! Ако ще да отиде надолу или крос-кънтри, което трябва да погледнете броя на скорости от модела: колкото по-голяма е тя, толкова по-добре за бъдещето на ездача, а средната стойност е между 18 и 27.
Но основните спорове са между поддръжници и последователи Велосипеди dvuhpodvesov: това, което е все още да се избере един начинаещ любител колоездене?
Велосипеди: функции и предимства
Много първи път изслушване Велосипеди чудно - какво е то. Велосипеди дума се превежда на английски звучи като "твърда задна част" (или трудно опашка) и е на роувър само с предната вилка амортизация. Зад кадър е твърд триъгълник. Това се прави, за да се намали теглото на Rover: не е тайна, че допълнителната спирането не е толкова лесно.
Ако сравните мотора с dvuhpodvesom, нейната пропускливост значително по-малък. Използвайте марсоход на напречното страната. има изобилие от препятствия и нередности във формата на пътни ями, корени на дървета и локви - не най-добрата идея.
Odnopodvesny мотоциклети, обаче, е необходима за плавното протичане на разстоянията, защото това ни дава възможност да се развива много по-голяма скорост, в сравнение с марсохода, оборудвана с две вилици.
От друга страна, има два вида Велосипеди с окачване вилица и твърда.
В марсоходите с твърда вилка е не само на масата по-долу и макарата по-добре, но цената е по-ниска. Но трябва да знаете, че езда на този мотор стои само върху плоски пътища, или на велосипедиста рискува увреждане на ставите.
От своя страна, Велосипеди с амортизация са значително по-скъпи, но това е оправдано. Fork ще се заеме с усвояването на пътни нередности и осигурява защита срещу удар, за което сме благодарни на вашите стави. Но това зависи от това колко ще трябва да платите за определен модел на марсохода, а дори и от вида на контакта.
Много по-евтино на разходите Велосипеди с пролетно-еластомерни или пролетта вилица: това е съзнателен избор и за двете начинаещи Роувърс, които няма да щурмуват планинските склонове или получите затънал в кал терен. И ако целта ви е - крос-кънтри или други развлечения сериозна скорост, а след това за постоянен престой в моделите с въздух или пролетно-масло-вилица.
Така че, какви са характеристиките на планина Велосипеди?
- Лекота на работа и ниска цена на поддръжка.
- Висока устойчивост се получава от рамка материал, въглерод или алуминий, има положителен ефект върху качеството на търкаляне и въртене на педалите. Съответно, потреблението на енергия ще бъде много по-ниски. С други думи, по-малко стръмни, както и бързо и по-да отидеш, и без много усилия.
- Необходимостта да се най-малко на минималните умения на шофиране с висока скорост на велосипедиста. Фактът, че липсата на вилица окачване влияе върху качеството на пътуване: през дупки и неравности марсохода ще разклаща в задната част. Ако скоростта на писане и се спускат пречка за Велосипеди могат дори да преобърнат или да не паднете от велосипеда.
- Велосипедистът избира Rover крос-кънтри, без спиране, трябва да бъдем загрижени за безопасността на колената, ставите и гръбначния стълб, защото всяка дупка по пътя може да "обърне срещу" от болка или дори нараняване. Между другото, дори ако на здравните проблеми в спортист новак не си струва да мисля за въздействието върху тялото постоянни вибрации при шофиране. Фактът, че постоянните трусове, което е предмет на гръбначния стълб и ставите, могат да доведат в близко бъдеще до неприятни последици.
- Липсата на движение, което е особено ценена от шофьори и туристи.
- Възможност да се постави на превозвача багаж. което е важно за пътуване на дълги разстояния.
Велосипеди 29: Какви са предимствата?
Между другото, се открояват Велосипеди-деветка. т.е. велосипеди, диаметър на колелото на който е колкото 29 инча. Reel в тези модели е много добра, но за да се ускори до постоянна скорост, ще трябва да се поти. Въпреки това, за да премине пречки под формата на изпъкналости, дупки или неравности ще бъде много по-лесно: това двуколесно машина присъщ мекота по време на преминаването на неравни участъци на пътя.
Ето защо феновете на сложни кръстосани песни kantriynyh Сега трансплантирани деветка да се чувстват уверени, дори и в най-трудните области. Увеличаването на джантите гарантират гладкост при шофиране канали и шахти, защото големия кръг скрива малки нередности. Добър запазване на въртящия момент позволява да не се забави проходни и пътни препятствия. Плюс това, общият резултат е често по-добре, само защото мотор ездач удобно и комфортно.
Dvuhpodvesy: характеристики и нюанси
Планинско колоездене. или пълно спиране, е под наем с две вилици демпферни, преден и заден. Обикновено, предното окачване - щепсел има подвижен долната или горната. На свой ред, задното окачване може да бъде различен от въздуха-пружина и амортисьор масло до техни комбинации. Върху задната суспензия или единичен лост или четири връзка начин.
Dvuhpodvesa елемент, в който той ще се чувстват като у дома си - висока скорост и пътни бариери в крос-кънтри, фрирайд велосипед или daunhille. Контрол на пътя, дори и на трудни писти ще остане безупречен. Това се обяснява с факта, че дръжката в сравнение с твърдите рамки, в dvuhpodvesov много по-добре. Прибавете към това и липсата на вибрации - и ще получите перфектно и удобно колело за екстремни релаксация.
Особености и тегло от Роувър много се различават в зависимост от дисциплината: в daunhille тегло мотор не е толкова значително, най-важното, че "машината" е надежден във всяка област на пътя - или по-скоро, планинския терен. И избора dvuhpodves за крос-кънтри състезател, първо се уверете, че обръщат внимание на теглото на мотора.
"Клопки" dvuhpodvesov
Изглежда, че изборът е направен - това е по-добре да вземе пълно спиране! Но надпреварата не си струва, защото марсохода на качеството, "лишени от свобода" при преодоляването на препятствия и предизвикателни трасета, не може да бъде евтин. Оказва се, че въпреки че dvuhpodvesov на цена започва от $ 100, наистина делова модел можете да си купите най-малко 1000, "зелени", а дори и тази възможност все още ще се смята за един аматьор.
Мога ли да си купят dvuhpodves по-евтино? Да, но качеството на това устройство ще бъде от порядъка по-долу, но теглото - по-висока. Оборудване за евтини dvuhpodvesah постави по-нисък клас, а цялата енергия на водача ще бъдат изразходвани за натрупването на амортисьор извори, съответно, и да се ускори и да поддържа скорост на такова звено ще бъде целия проблем. Прибавете към това теглото на марсоход на приблизително 20 кг: велосипед едва се справят крехко момиче, дори спортист той ще бъде твърде тежък. На завладяването на пътеки за крос-кънтри и daunhille на устройството, можете да забравите, защото дори ако той ще бъде върнат, въздействието би било твърде забележима.
Ако говорим за dvuhpodvesah за качество, трябва да се разбере, че това е технически трудно Rover Велосипеди: по-специално, при условие, различна геометрия на рамката и движещи се части, за да се гарантира ефективността на тапа. Също така, на задното окачване е по-често предно окачване. Ето защо, при равни други условия, Велосипеди, ще бъде по-лесно и оборудвана с един или два класа по-висока.
Така че, това е необходимо да се разграничат следните характеристики сред dvuhpodvesa:
- Техническата сложност на моделите, което означава високи разходи за тяхното възстановяване
- Комфортът на висок клас мотоциклети, благодарение на наличието на две вилици: съответно, спирането ще бъде на ниво по-горе. Тук е необходимо да се извърши най-малко вибрации и че има положителен ефект върху здравето на мотоциклетиста и здравето си
- Част от усилията на въртене на педалите. "Погасява" суспензия
- Големият масата на машината, често над 20 кг
На какво марсохода все още е по-добре да останеш?
Ако не сте готови да се изложи на мотора няколко заплати и не е разрушен, за да завладее планински върхове и скалисти склонове, идеалният вариант би бил Велосипеди. Dvuhpodves могат да избират, ако искате да запазите вашите стави и колената, а минималната вибрациите даде удоволствието от каране дори и на дълги разстояния.
В допълнение, два мотора окачване вилица е от съществено значение за професионална крайна колоездене. Все пак, имайте предвид, че на "Старт" евтини модели dvuhpodvesov не само ще бъдат главоболие: ремонт на дефектна пълно спиране ще бъде скъпо, и не получават удоволствие от каране.
