Възможни грешки и методи за тяхното отстраняване на автомобили Урал 4320
Прегряване на котела нагревател, изхвърляне на вода през шията нагревател пълнител
Образуване на лед конфитюри в тръбата за прехвърляне поради неспазване пълно източване на вода, или неправилна употреба на нагревателя. Не обръщение
Размразяване тръба периодично включване и изключване на нагревателя на интервали от 2-3 минути, изливане тръби гореща вода извън
Нагревателят не стартира
Тя не се върти единица мотопомпа:
- замразяване перката поради непълното отстраняване на водата от тях, след измиване на кола или fording;
Размразяване вентилаторната кутия и флуидна помпа означава, на една ръка разстояние
- замразяване течност помпено колело поради неспазване на източване на водата от охладителната система.
Размразяване вентилаторната кутия и флуидна помпа означава, на една ръка разстояние
Скъсване на захранващата верига високо напрежение
Вижте и затегнат крайни връзки водят проводници
Тя не работи на източника на високо напрежение
Изключете високо напрежение проводник и се определи нейния край на разстояние 3-5 мм от теглото на колата, ако включите свещта не е искра, сменете източника на високо напрежение
Свещта не работи
Почистете или сменете свещта
Не електромагнитния клапан се задейства (без кликвания при включване на електромагнитния клапан на).
Филтърът за гориво е запушена в електромагнитен вентил или инжектор дюза запушване
Разглобете дюзата, промива елементи в керосин или ацетон. Събиране на инжектора и проверка на качеството на атомизация без завинтване на дюзата на горелката
Нагревателят отделя дим и огън
Корекция счупена помпа гориво
Нисък разход на гориво чрез коригиране на регулатор на налягане на горивната помпа
Мала скорост на вала на двигателя
Заредете батерията, проверете двигателя
Продължително подгряване на двигателя, нестабилен отоплител
Мала подаване на гориво поради запушване на дюзите филтър изтичане на гориво, разстройства приспособяване на горивната помпа
Промива филтри, дюза, премахване на изтичане на гориво. Регулиране на намаляване на налягането клапан на горивната помпа