Защо не запалите двигателя
Замяна на стартер или маховик.
Дефектен верига прибиращо стартер реле (счупване, окисление, отслабени типове) не е затворен контакт "30" и "50" на ключа за запалване.
Когато ключът се обърна към "стартер" прибиращо релето не работи (няма щракване под капака). Проверете дали напрежението се прилага за контрол на контакта магнитен прекъсвач.
Почистени и обожавам съвети на жици. Замяна на ключа за запалване или контактна зона.
Верига или отворена верига в падащия списък в ликвидация на стартер реле. Придържайки котва реле (изкривена арматура, замърсяване, корозия и т.н.)
Чрез завъртане на ключа за "стартер" прибиращо релето не успее (без кликване под капака) и силата на тока в механизма за автоматично прибиране на управление на реле с контакти. Извадете стартер релето и проверете работата.
Сменете прибиращо реле.
Оксидиран контакт на релето прибиращо или жицата
Когато стартера щракне под капака, но стартера не се върти котва.
Проверка на съпротивлението на веригата "на батерията -. Стартер"
Затегнете капачки проводници, на мястото на релето.
Изгарянето колектор, четки или висящи износване
Премахване на стартера и да се провери силата на натискане на четката към колектора на остатъчната височина и износването на колектора.
Прекъсване или късо съединение в котвата ликвидация
Circuit се проверява с омметър или потъмняване на изолация.
Отваряне или кратко в холдинг бобината на релето за стартера
Когато стартера е включен от под капака е имало пукнатина. Напрежението в батерията в нормални граници. Релето се проверява с омметър или от прекомерно му топлина.
Сменете прибиращо реле стартера.
Подхлъзване на свободния венец
При включване на стартера се оказва, и неподвижно маховик.
Замяна на съединител или стартер.
Механизъмът за пръстен се върти върху маховик
Когато стартер зъбния венец на маховика се върти, маховика е неподвижно. Скърцане, виене от корпуса на съединителя.
Габаритът на гориво показва празен резервоар. Определяне на наличието на бензин, премахване на горивната помпа.
Излива бензин в резервоара.
Задръстен горивен филтър, замръзнала вода в системата за доставка на двигателя, ощипа гориво линия или дефектен помпа гориво
Начинаещи превърта коляновия вал, но от изпускателната тръба не мирише на бензин.
(Карбуратор) в изпитвателната камера на карбуратора има бензин - натискане на педала на пръскачката на газта помпа не гориво струя газ.
(Инжектор) Наличие на бензин (под налягане) в релсата на гориво може да се провери чрез кратко натискане на макарата монтаж в края на рампата (вж. За налягането в горивната система).
И взриви затопли мощност колата система (помпа гума). Сменете горивна помпа, маркучи и тръбички.
Проверете предпазителя-връзката - нарязани черна тел, непрекъсваемо мрежово захранване бушон и предпазителя на главното реле (виж блок за монтаж.).
Проверете верига и устройства за инжектиране компютърните да замени предпазители (sm.montazhny блок).
Почистете контактите, гофриран терминали, заменят релейни (sm.montazhny блок) проводниците.
Проверете изхода на помпата гориво налягане (вж. За налягането на горивото). Проверете горивния филтър помпа.
Почиствайте филтъра на бензин помпа. Сменете горивния филтър (вж. Което филтър, за да изберете) и горивната помпа, а не предоставяне на желаното налягане.
Проверете омметър ликвидация дюзи и верига за прекъсване и късо съединение. ECU диагноза на SRT.
Сменете дефектната компютъра (вж. Взаимозаменяемост ECU). Почистете дюзата или замени с нов (вж. Какво инжектор изберете). Направете контакт в електрически вериги.
Проверете омметър верига от акумулатора към бобината (чрез ключа за запалване) и след това към комутатора.
За почистване глави, затегне закрепване на кабели, замени повредените кабели, превключвателят запалване или част контакт.
Проверка или промяна сензор волтметър за известно-добро.