Апаратът и характеристиките на намотките свободен ход
Здравейте, скъпи посетители и читатели на блога "Риболов с поплавък!"
Нашата дискусия днес предложи бобината бързо реагиране. Напълно опише всички нюанси и тънкостите на този елемент поплавък справяне в една статия няма да работи, така че ще бъде на няколко парчета. В същото време, ще отбележа, и при двата вида риболов на плувка прът, които включват ролка - на мач и болонезе. употребяван matchevuju намотка. В тази връзка, на отделните публикации в подзаглавие "плувка прът", посветен на избора на бобините няма.
На какво съществуват видове бобини и историята на появата им могат да бъдат намерени в барабаните статията плувка прът.
Без инерционната ролка - е елемент от рибарски принадлежности, което представлява сложно техническо устройство за съхранение на адекватно предлагане на линия за риболов, участва в кастинг оборудване и vyvazhivanii подбиват риба. На риболовен жаргон - ". Месомелачка"
Състав на буфера за бързо отговор:
- Корпусът с задвижващия механизъм и закрепване на крака за пръта. Това е формован композитен форма от метал и / или полимер сплав. Технически комплекс устройство inertialless намотка длъжен механизъм, който е в корпусите.
- Роторът със сгъваем лента lesoukladyvatelya. Механизмът ротационно задвижва ротора е снабдена с подвижна скоба lesoukladyvatelya. Когато леене лък се навежда и осигурява лесен приближаващ се въдицата с фиксиран макара. Когато за навиване на въжето е поставен върху бобината от ролката, монтирана на носа, в затворено (операционна състояние).
- За съхранение на влакното в барабана фиксиран макара се използва от полимерни или метални сплави.
- Механизмът за въртеливо движение, бобина се дава от дръжката.
Това са основните елементи на макарата бърз отговор. Цялото оборудване, почивка, така наречените звънци и свирки, е "полезност", проектиран за лекота на използване и по-голяма функционалност на бобината.
Основните характеристики на риболовни макари:
- Гладкост и лекота на движение.
- Предавателното отношение.
- изтегли скорост.
- Въведете предоставяне на бобината устройство.
- Ел.
- Фрикционна спирачка.
- Наличието на анти-назад.
- Тегло и производствени материали.
Всички спецификации са тясно преплетени с елементи на структурата на намотка, така че нека постоянно да разбере всичко това "възмущение", като се има предвид компонентите и тяхното въздействие върху производителността.
Но първо няколко думи за разликите свободен ход макара за плувка въдици и предене.
- С въртящ се блесна през линията и когато един прът участие, бобината се управлява директно. Следователно, за да се справи с този много важна характеристика на тази намотка, тъй като чувствителността. Контролът на плувка предавка се извършва за целия стенд, а само в края на краищата - стръвта. И "цигулка" играе пръчка. вместо на бобината.
- В предене не изисква висока скорост, тъй като не позволяват дори на примамката при ниски скорости. Какво може да се каже за poplavochke в който намотки от валцуване скорост и предавателно число трябва да са възможно най-високо за бързо усвояване на празните хапки и perezabrosah.
- Сила на опън или власт. В зависимост от класа на въртене (от свръхлеки до тежки), този параметър е достатъчно голям, за стойност. По-тежкият стръвта, толкова по-мощни, висок въртящ момент намотките трябва да са на механизъм за по-добра чувствителност, лекота и плавност на поведение стръв. За да се справи с плаващо такава характеристика, не е толкова критична, поради по-леки платформи и липсата на изисквания към чувствителността на бобината. Освен това, когато улов мач-Dalnik с тежки плувки.
Някои източници споменават малък пробег на бобините плава справяне, в сравнение с Спинингови. Но това не е вярно. Когато наваксване болонезе или мач-тротинг номер не perezabrosov много по-малко от предене. Ето защо, този фактор в различията ние няма да влезе.
И трябва да се отбележи, че играят мач (флоат) бобина - не е специално разработена за устройства и предене макари, адаптирани към плувка прът.
Основните разлики от повече "умни" намотките се определя от броя на тези "екстри", като броят на лагери, двойна спирачна система.
1 - тяло намотка.
2 - крак макара.
3 - задвижващия механизъм.
4 - ротор.
5 - фрикционна спирачка.
6 - превключите Flyback запушалка.
7 - стволови монтаж и макари за доставка.
8 - поклони lesoukladyvatelya.
9 - видео lesoukladyvatelya.
10 - диск зъбно колело.
11 - капак на корпуса.
Жилища inertialless намотка.
Тя е предназначена за инсталиране на механизъм Шарнирната на всички елементи намотка в един блок и осигурява монтиране на пръта. Тя трябва да е лека и здрава.
производствени материали са:
- полимерни сплави, се прилагат главно рулоните на икономична класа и бюджет-клас;
- сплави въглеродни влакна и алуминий се използват за производство на корпуси на рулони горния сегмент бюджет клас и премия;
- Титанови сплави се използват за производството на висококачествени кутии и корпуси на премии и мощни електрически бобини.
Всички силни различия в технологията на производство от различни производители се намират трудно, освен в икономична класа - качествени сплави и монтаж прецизност машини оставили много негативно впечатление.
Ергономията на стъпалото - е особено отделен случай, комфорт сцепление на бюджетния клас винаги е доста добър.
Механизмът на въртене и ротор фураж inertialess намотка.
Тя се състои от чифт основната на бобината и доставка на устройство.
Главна пара се използва за предаване на въртенето от дръжката към ротора. Тя се състои от два елемента:
- карам колело (т.10 от предишната снимка "без инерционната ролка");
- задвижван механизъм на главния вал (т.1 в картина "страна сцена-винт").
В задвижващия вал колело има квадратен отвор, в който се вкарва в ръкохватката. Завъртане, ние директно завъртане на задвижващото колело. От сила му се предава на задвижваното зъбно колело на основния вал, който е прикрепен към ротора. В действителност, основната предавка е двойка със специфично съотношение на зъбно колело, при което намотките на съвпадение, най-често варира от 4.6: 1 до 6.2: 1.
Gear съотношение (Gear Ratio) на намотката, определена от броя на оборотите на ротора на едно пълно завъртане на дръжката или задвижващото колело. Това означава, че ако предавателно число е равно на 5.2: 1 - това означава, че при едно пълно завъртане на ротора прави дръжки 5,2 оборота.
Много често срещана грешка, която трябва да се изправи е, че много рибари не споделят подобни определения като предавателно число и на възприемането на скоростта на, да ги разбира и съща стойност. Но това не е така.
поемане на скорост - броят на въдицата навива на шпулата на макарата се справят един пълен оборот. В зависимост от съотношението на зъбно колело и диаметъра на бобината се определя от продукта от тези номера и броят на "пи". Например, съотношението на предаване равна на 5.2: 1 и диаметъра на бобината - 40 мм. поемане на скоростта е 3.14 х 5.1 х 40 = 640.56 mm на въдицата на едно пълно завъртане на дръжката на бобина. Тя трябва да се вземат под внимание съдържанието на макара за риболов линия, така че диаметърът на макарата е приблизителната стойност и действителния размер винаги ще бъде малко по-малко.
Колкото по-голям от размера на основната двойка зъбни колела, по-мощни, висок въртящ момент механизъм намотки. Но този фактор не е толкова значимо, колкото в традиционния въртенето за риболов на плувка.
Увеличени пиньон двойки с наземни зъби означен маркировка FluiDrive Gearling - непрекъснато движещ механизъм за смяна. Ако изчислението на прехвърлянето се извършва на компютъра, както и самите компоненти, произведени на машини, контролирани от компютър, като бобините отбелязани Digital Gear Дизайн - изчисление компютър за трансфер.
Всички етикетиране "звънци и свирки" са посочени на опаковката на кутия макара.
Gear повърхност зъби може да се подложи на специална обработка, последвана от лепинговане за подобряване на адхезията, намаляване на триенето и безлуфтови части. Тези споразумения са посочени като HaperGear - superperedacha.
Освен конюгиране намотка дръжка прът със задвижващо зъбно колело посредством четириъгълна проходен отвор във вала, има връзка винт. Такова решение се избягва неизбежното наличие на реакция и е обозначена като Direkt диск Handsle.
фураж макара устройство е механизъм за възвратно-постъпателно движение. Има два основни типа устройства:
- механизъм манивела със система за превключване на ключа на риболовен жаргон - "локомотив" или "локомотив";
- винт предавка или просто "винт".
Подсилете апарат (рокер) включва малка предавка-механизъм, монтиран на вала на задвижващото колело (виж точка 10 по-голям ", без механизма за автоматично прибиране" ..) И елементите, показани на картината "сцени":
2 - съоръжения задвижване parazitka;
3 - превоз е монтиран на прът;
4 - свързване прът и хранене бобина;
5 - за насочване на превоза, направен в тялото.
Въртенето на дръжката е пряко предавана на металната част, която от своя страна го предава на задвижваната предавка-parazitku. Освен това, през цилиндричната издатина върху корпуса, зъбно-parazitka задвижва превоз, корпусът с S-образен жлеб. Шейната е монтиран на монтажен прът и макара за доставки, възвратно постъпателно движение по дължината на водачите. Съответно същото движение и прави макарата, прикрепен към състав. Така уеднаквена полагане на линия на макарата по време на навиване.
Gear-parazitka може да има кръгла форма, а може би и така наречената "квадрат". Square предавка избягва забавянето при екстремните точки на превоза и насърчава по-пълно и равномерно пълнене макара линия за риболов, особено при фланците.
Освен този вид механизъм манивела съществува друг, в който тялото на задвижваното зъбно колело има parazitki-елипсовидна форма, и превоза е обезпечен, за да го завърти. Но същността на работа на устройството остава същата.
Особено точно изпълнение на зъбни двойки превоз запушва и високо качество на сглобяване позволява да се гарантира висока еднородност на възвратно постъпателното движение на ротора без смотаняци и неуспехи, съответно, дори и изглаждане ликвидация рибарска корда на макарата. Такива системи са означени като:
- Бавно трептене (бавна вълна) или Super Slow трептене (infraslow трептения);
- Близо Прекратяване система (плътна намотка система);
- Silentoscillation (тихо люлка).
Тези системи включват наличието на допълнителни цели, определени за полагане под макарата за контролиране на формата на въдицата ликвидация. Ето защо, да гледат на тези маркировки върху кутията, не забравяйте да проверите за пълнота - присъствието на шайби.
Устройство с винтов питател бобина а - червяк система - има следните компоненти (картина "винт"):
2 - една предавка за движение;
3 - гърбичен вал или - винт;
4 - свързване прът и хранене бобина;
5 - подкрепа или превоз - водач;
6 - превоз.
Pinion чифт предава въртене с превоза чрез камера вал зъбно колело или на системата за превключване на parazitok а. Проекцията на движенията за превоз в "рязане" на камера вал, възвратно-постъпателно движение на водещата опора. Има също така изпълнения, при които жлебове конци образувани директно върху основния вал.
Много модели използват т.нар безкраен винт с хоризонтален и друга стъпка. В този случай, въдицата полагане на макарата също ще премине. С различен етап набраздяване макара постъпателна скорост различна от скоростта на движение назад. Това се постига такъв подреждане тънки гори, в което улеснява неговото спускане от макарата когато леене се елиминира и преждевременна нулиране (брада) с заплитане, свързани с факта, че най-горния слой на влакното при навиване, "удави" в дъното.
В заключение, няколко думи за това, което хранилката макарата по-добре. Но не - двете системи са добри, ако са правилно изчислени и събира. За любител poplavochnika механизъм достатъчно рокер, който е по-прост и евтин. И бобината с него по-малко тегло.
Успех риболов! Не опашка, без люспи! И вие виждате на страниците на блога: риболов с плувка!